Condition: |
New car |
---|---|
Energy Drive: |
Fuel |
Brand: |
Buick |
model: |
GL8 Land Business Class First Edition |
Manufacturer:SAIC-GM Buick
Vehicle Class:Mid-to-large MPV
Engine:2.0T 237HP L4
Maximum Power:174kW
Maximum Torque:350N·m
0-100 km/h Acceleration:9.2s
Top Speed:195Km/h
Fuel Consumption:8.8L/100km
Transmission:9-speed automatic
Seating Capacity:7-seat
Parameters/Models | Buick GL8 2025 Land Business Class First Edition | Buick GL8 2025 Land Rover Premium Edition | Buick GL8 2025 Lu Zun Zhixiang Heyue Edition |
Manufacturer’s suggested price (yuan) | 229,900 calculator | 269,900 calculator | 309,900 calculator |
Dealer Quote | Starting price: 229,900 | Starting price: 269,900 | Starting price: 309,900 |
Basic parameters | NaN | NaN | NaN |
Manufacturer | SAIC-GM Buick | SAIC-GM Buick | SAIC-GM Buick |
level | mid-to-large MPVs | mid-to-large MPVs | mid-to-large MPVs |
Energy type | gasoline | Gasoline + 48V mild hybrid system | Gasoline + 48V mild hybrid system |
Environmental standards | Country VI | Country VI | Country VI |
Time to market | 2025.06 | 2024.10 | 2025.03 |
Maximum power (kW) | 174 | 174 | 174 |
Maximum torque (N·m) | 350 | 350 | 350 |
gearbox | 9-speed automatic | 9-speed automatic | 9-speed automatic |
Body structure | 5-door, 7-seat MPV | 5-door, 7-seat MPV | 5-door, 7-seat MPV |
engine | 2.0T 237 horsepower L4 | 2.0T 237 horsepower L4 | 2.0T 237 horsepower L4 |
Length*Width*Height(mm) | 5219*1878*1807 | 5219*1878*1807 | 5219*1878*1807 |
Official 0-100km/h acceleration (s) | 9.2 | 9.6 | 9.6 |
Maximum speed (km/h) | 195 | 195 | 195 |
WLTC comprehensive fuel consumption (L/100km) | 8.8 | 8.12 | 8.12 |
Vehicle warranty | Three years or 100,000 kilometers | Three years or 100,000 kilometers | Three years or 100,000 kilometers |
Curb mass (kg) | 1975 | 2080 | 2080 |
Maximum full load mass (kg) | 2595 | 2670 | 2670 |
body | NaN | NaN | NaN |
Length (mm) | 5219 | 5219 | 5219 |
Width (mm) | 1878 | 1878 | 1878 |
Height (mm) | 1807 | 1807 | 1807 |
Wheelbase (mm) | 3088 | 3088 | 3088 |
Front wheelbase (mm) | 1612 | 1612 | 1612 |
Rear track (mm) | 1626 | 1626 | 1626 |
Approach angle (°) | 13 | 13 | 13 |
Departure angle (°) | 14 | 13 | 13 |
Body structure | MPV | MPV | MPV |
Door opening method | Casement door + sliding door | Casement door + sliding door | Casement door + sliding door |
Number of doors | ●5 | ●5 | ●5 |
Number of seats | ●7 | ●7 | ●7 |
Fuel tank capacity (L) | 70 | 70 | 70 |
Trunk volume (L) | 521-1650 | 521-1650 | 521-1650 |
Drag coefficient (Cd) | – | – | – |
engine | NaN | NaN | NaN |
Engine model | LSY | LXH | LXH |
Displacement (mL) | 1998 | 1998 | 1998 |
Displacement (L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
Intake form | turbocharged | turbocharged | turbocharged |
Engine layout | horizontal | horizontal | horizontal |
Cylinder arrangement | L | L | L |
Number of cylinders | 4 | 4 | 4 |
Number of valves per cylinder | 4 | 4 | 4 |
valve train | DOHC | DOHC | DOHC |
Maximum horsepower (Ps) | 237 | 237 | 237 |
Maximum power (kW) | 174 | 174 | 174 |
Maximum power speed (rpm) | 5000 | 5000 | 5000 |
Maximum torque (N·m) | 350 | 350 | 350 |
Maximum torque speed (rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
Maximum net power (kW) | 169 | 169 | 169 |
Engine-specific technologies | Variable cylinder | Variable cylinder | Variable cylinder |
Energy type | gasoline | Gasoline + 48V mild hybrid system | Gasoline + 48V mild hybrid system |
Fuel grade | No. 95 | No. 95 | No. 95 |
Oil supply method | Direct injection | Direct injection | Direct injection |
Cylinder head material | aluminum alloy | aluminum alloy | aluminum alloy |
Cylinder material | aluminum alloy | aluminum alloy | aluminum alloy |
Environmental standards | Country VI | Country VI | Country VI |
gearbox | NaN | NaN | NaN |
Abbreviation | 9-speed automatic | 9-speed automatic | 9-speed automatic |
Number of gears | 9 | 9 | 9 |
Transmission type | Automatic transmission (AT) | Automatic transmission (AT) | Automatic transmission (AT) |
Chassis steering | NaN | NaN | NaN |
Drive mode | Front-engine, front-wheel drive | Front-engine, front-wheel drive | Front-engine, front-wheel drive |
Front suspension type | McPherson independent suspension | McPherson independent suspension | McPherson independent suspension |
Rear suspension type | Multi-link independent suspension | Multi-link independent suspension | Multi-link independent suspension |
Power type | Electric power steering | Electric power steering | Electric power steering |
Body structure | load-bearing | load-bearing | load-bearing |
wheel brakes | NaN | NaN | NaN |
Front brake type | ●Ventilated disc type | ●Ventilated disc type | ●Ventilated disc type |
Rear brake type | ●Disc | ●Ventilated disc type | ●Ventilated disc type |
Parking brake type | ●Electronic parking brake | ●Electronic parking brake | ●Electronic parking brake |
Front tire specifications | ●225/60 R17 | ●225/55 R18 | ●225/55 R18 |
Rear tire specifications | ●225/60 R17 | ●225/55 R18 | ●225/55 R18 |
Spare tire specifications | – | NaN | NaN |
Passive safety standard option – none | NaN | NaN | NaN |
Driver/passenger seat airbags | ●Main/Secondary | ●Main/Secondary | ●Main/Secondary |
Front/rear side airbags | ●Front/Rear- | ●Front/Rear- | ●Front/Rear- |
Front/rear head airbags (air curtain) | ●Front/Back | ●Front/Back | ●Front/Back |
Run-flat tires | – | ● | ● |
Active safety standard optional – none | NaN | NaN | NaN |
ABS anti-lock braking system | ● | ● | ● |
Braking force distribution (EBD/CBC, etc.) | ● | ● | ● |
Brake assist (EBA/BAS/BA, etc.) | ● | ● | ● |
Traction control (ASR/TCS/TRC, etc.) | ● | ● | ● |
Vehicle stability control (ESC/ESP/DSC, etc.) | ● | ● | ● |
Tire pressure monitoring function | Tire pressure display | Tire pressure display | Tire pressure display |
Seat belt unfastened reminder | ● Second row from the front | ● Second row from the front | ● Second row from the front |
ISOFIX child seat interface | ● | ● | ● |
Lane Departure Warning System | – | – | ● |
Active braking/active safety systems | – | – | ● |
Fatigue driving tips | – | – | – |
DOW door opening warning | – | – | ● |
Forward Collision Warning | – | – | ● |
Roadside assistance call | ● | ● | – |
Driving control standard optional – none | NaN | NaN | NaN |
Driving mode switch | – | – | – |
NaN | NaN | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | NaN | ● |
NaN | NaN | NaN | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | NaN | ● |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | NaN | ● |
NaN | NaN | NaN | ● |
NaN | NaN | NaN | ● |
NaN | ● | ● | NaN |
NaN | ● | ● | NaN |
NaN | ● | ● | NaN |
NaN | NaN | NaN | ● |
NaN | NaN | NaN | ● |
NaN | NaN | NaN | ● |
NaN | NaN | NaN | ● |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | NaN | NaN | ● |
NaN | NaN | NaN | ● |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | NaN | ● |
NaN | NaN | NaN | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | ● | ● |
NaN | ● | ● | NaN |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | NaN | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | NaN | ● |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | NaN | ● |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | ● | ● |
NaN | NaN | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | ● | ● |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | NaN |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | NaN | NaN |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | NaN | ● |
NaN | NaN | NaN | ● |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | NaN | ● |
NaN | NaN | NaN | ● |
NaN | NaN | NaN | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | ● | ● |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | ● | ● |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | ● | ● | ● |
NaN | NaN | NaN | NaN |
NaN | ● | ● | ● |
For more details, please visit the original listing.